Peugeot mit vorbildlicher CO2-Bilanz - 24 Peugeot-Modelle mit CO2-Ausstoß unter 100 g/km | Medien Peugeot Deutschland

Peugeot mit vorbildlicher CO2-Bilanz - 24 Peugeot-Modelle mit CO2-Ausstoß unter 100 g/km

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Do, 23/10/2014 - 00:00
  • Zahlreiche Modelle aus 6 Baureihen mit außerordentlicher Umweltbilanz
  • Löwenmarke glänzt mit einem CO2-Ausstoß von nur 111,1 g/km in der Flotte
  • PureTech-Turbomotoren und BlueHDi-Motorenfamilie erfüllen bereits Euro 6-Norm


Besonders sparsame und wirtschaftliche Motoren sind traditionell eine der zahlreichen Stärken von Peugeot. Die exzellenten Fähigkeiten der französischen Löwenmarke dokumentieren sich in entsprechend niedrigen Werten beim Kraftstoffverbrauch und bei den CO2-Emissionen. Mit einer eindrucksvollen aktuellen Bilanz: Nicht weniger als 24 Modelle aus sechs Baureihen des aktuellen Modellprogramms von Peugeot bleiben beim CO2-Ausstoß unter der Grenze von 100 g/km.  

Auch die neusten Motorengenerationen – die innovativen PureTech-Benzinmotoren mit drei Zylindern und die genügsamen BlueHDi-Motoren – tragen dazu bei, dass Peugeot in Europa an der Spitze steht, wenn es um einen niedrigen CO2-Ausstoß geht. Die europäische Modellpalette von Peugeot weist aktuell einen Durchschnittswert von nur noch 111,1 g/km Kohlendioxid auf. Die Vorgabe von 130 g/km der Europäischen Union für das Jahr 2015 ist damit bereits heute deutlich unterboten. Peugeot ist damit einer der saubersten Automobilhersteller in Europa und steht an der Spitze des Flottenverbrauchs-Rankings CAFE (Corporate Average Fuel Economy). Immer mehr Motoren aus dem Peugeot-Programm – insbesondere die PureTech-Turbobenziner und die BlueHDi-Motoren – erfüllen bereits jetzt die Euro 6-Abgasnorm.

308 BlueHDi 120 ist Klassenbester beim CO2-Ausstoß

Neben den lokal emissionsfreien reinen Elektromodellen, dem Peugeot i0n und dem Peugeot Partner Electric, verzeichnet der 308 BlueHDi 120 mit einem CO2-Ausstoß von nur 82 g/km den niedrigsten Wert unter den mit konventionellem Verbrennungsmotoren ausgestatteten Modellen. Der Durchschnittsverbrauch von nur 3,1 Liter auf 100 Kilometer beschert diesem Modell den niedrigsten Wert in seiner Klasse. Der geräumige 308 SW 1.6 BlueHDi liegt mit 85 g/km nur wenig darüber. Auch die größeren und schwereren Diesel-Hybrid-Modelle 3008 HYbrid4 und 508 HYbrid4 verbuchen mit jeweils 85 g/km (3,3 l/100 km) ein erstklassiges Ergebnis in der CO2-Statistik.

Peugeot-Modelle mit CO2-Ausstoß unter 100 g/km
Vorbildliche Bilanz: 24 Modelle aus 6 Baureihen

Modell  Leistung
kW/PS
 CO2-Ausstoß
g/km
Verbrauch
(kombiniert) l/100km
Schadstoffnorm/
Energie-
effizienzklasse
 108 1.0 VTi  51/69    95    4,1  Euro 5 / B
 108 1.0 e-VTi  51/69 88 3,8  Euro 5 / A
 108 1.0 VTi ETG5  51/69    97    4,2  Euro 5 / B
 108 1.2 PureTech  60/82 99 4,3  Euro 5 / B
 208 1.0 PureTech  50/68 99 4,3  Euro 5 / A
 208 1.2 PureTech ETG5 Stop & Start  60/82 95 4,1  Euro 6 / A
 208 1.4 HDi  50/68 98 3,8  Euro 5 / A
 208 1.4 e-HDi EGS5 Stop & Start  50/68 87 3,4  Euro 5 / A+
 208 1.6 e-HDi Stop & Start  68/92 95 3,6  Euro 5 / A
 208 1.6 e-HDi ETG6 Stop & Start  68/92 98 3,8  Euro 5 / A
 208 1.6 e-HDi Stop & Start  84/115 99 3,8  Euro 5 / A
 2008 1.2 PureTech ETG5 Stop & Start  60/82 99 4,3  Euro 6 / A
 2008 1.6 e-HDi ETG6 Stop & Start  68/92 98 3,8  Euro 5 / A
 308 1.6 HDi  68/92 95 3,7  Euro 5 / A+
 308 1.6 BlueHDi Stop & Start  73/99 92 3,5  Euro 6 / A+
 308 1.6 e-HDi Stop & Start  85/115 95 3,7  Euro 5 / A+
 308 1.6 BlueHDi Stop & Start  88/120 82 3,1  Euro 6 / A+
 308 2.0 BlueHDi Stop & Start  110/150 99 3,8  Euro 6 / A+
 308 SW 1.6 BlueHDi Stop & Start  73/99 92 3,5  Euro 6 / A+
 308 SW 1.6 e-HDi Stop & Start  85/115 95 3,7  Euro 5 / A+
 308 SW 1.6 BlueHDi Stop & Start  88/120 85 3,2  Euro 6 / A+
 308 SW 2.0 BlueHDi Stop & Start  110/150 99  3,8    Euro 6 / A+
 3008 HYbrid4 2.0 HDi ETG6 Stop & Start
+ Elektromotor
 120/163
 +27/+37
 85  3,3  Euro 5 / A+
 508 HYbrid4 2.0 HDi ETG6 Stop & Start
+ Elektromotor
 120/163
 +27/+37
 85  3,3  Euro 5 / A+

Werte wurden mit rollwiderstandsoptimierten Reifen ermittelt
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren - Stand: 10/2014
ETG5(6): Efficient Tronic Gearbox, 5-Gang (6-Gang)
EGS5: Elektronisch gesteuertes Schaltgetriebe, 5-Gang

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