Peugeot mit ausgezeichneter Umwelteffizienz - Top-Platzierung für 208 in ,,VCD Auto-Umweltliste 2015/2016"

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Mi, 12/08/2015 - 00:00
  • Platz 2 in der Gesamtwertung für den Peugeot 208 Active BlueHDi 100
  • Klassensieg für 308/308 SW in der Kategorie „Die besten Familienautos“
  • Löwenmarke erringt insgesamt sieben Top-Platzierungen


Dass Peugeot für Umwelteffizienz auf höchstem Niveau steht, beweist der neue 208 besonders eindrucksvoll: Mit einem Durchschnittsverbrauch von nur 3,0 Liter Diesel auf 100 Kilometer und einem CO2-Ausstoß von lediglich 79 g/km ist der Peugeot 208 BlueHDi 100 das sparsamste Auto mit konventionellem Antrieb auf dem Markt. In der „VCD Auto-Umweltliste 2015/2016“ des Verkehrsclub Deutschland (VCD), die heute in Berlin veröffentlicht wurde, stürmt diese Version deshalb auf Anhieb auf Platz 2 der Gesamtwertung. Auf Platz 1 rangiert mit knappem Vorsprung (8,08 zu 8,05 Punkte) ein Fahrzeug mit Hybridantrieb. Gleichzeitig belegt der Peugeot 208 in der Wertung „Die Klimabesten – CO2 in g/km“ ebenfalls den zweiten Platz hinter einem Hybridfahrzeug.

Auch in weiteren Wertungskategorien der „VCD Auto-Umweltliste 2015/2016“ ist Peugeot erfolgreich: So siegen der 308 und der 308 SW Active Blue HDi 120 STOP & START in der Kategorie „Die besten Familienautos“ und erringen gleichzeitig Platz 4 im Gesamtergebnis. Der 108 Active e-VTi 68 STOP & START liegt unter den Top 10 der Gesamtliste, der 2008 Allure Blue HDi 100 STOP & START unter den zehn „Besten der Kompaktklasse“ und der 508 Active BlueHDi 120 EAT6 STOP & START unter den zehn „Besten Familienautos“.

BlueHDi-Technologie von Peugeot setzt Maßstäbe

Peugeot setzt seit Ende 2013 auf die BlueHDi-Technologie für Dieselmotoren und führt diese sukzessive in die gesamte Modellpalette ein. Dabei handelt es sich um die effizienteste Lösung zur Abgasreinigung von Dieselmotoren auf dem Markt. Die BlueHDi-Technologie kombiniert die selektive katalytische Reduktion (Selective Catalytic Reduction, SCR) zur Stickoxidnachbehandlung mit einer neuartigen Anordnung des SCR-Katalysators vor dem Rußpartikelfilter FAP, der mit Additiv arbeitet. Durch das frühzeitige Anspringen des SCR-Katalysators können bis zu 90 Prozent der Stickoxide (NOx) und 99,9 Prozent der Rußpartikel im Dieselabgas herausgefiltert werden. Gleichzeitig sinken der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Peugeot 108: 4,3 – 3,8;
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 99 – 88.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Peugeot 208: 5,6 – 3,0;
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 129 – 79.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Peugeot 2008: 4,9 – 3,6;
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 114 – 95.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Peugeot 308 und 308 SW: 5,8 – 3,2;
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 134 – 85.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Peugeot 508: 5,8 – 4,0;
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 134 – 104.

Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.

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